烟台汽车工程职业学院毕业证的历程

六月的烟台，海风裹着咸湿的气息吹过福山聚贤路。

2025年6月28日清晨，烟台汽车工程职业学院南门的"毕业拱门"下，已经排起了长队。毕业生们穿着学士服，举着手机，在"下一站未来"的牌子前笑着、闹着、哭着。图书馆门口有人举着一块写着"请你吃糖"的牌子——那是学校留给他们的最后一颗糖。

上午九点，毕业典礼正式开始。党委书记秦桂建、院长郭峰率校领导班子就座，各系主任依次为毕业生代表颁发毕业证书。红绸封面，国徽压印，教育部监制，院校代码14081。每一本递出去，都承载着三年的机油味、实训室的焊花声，和无数个被闹钟叫醒的清晨。

一本毕业证，从接过到握紧，不过三秒钟。但为了这三秒钟，有人走了四十一年。

1985年，烟台第五职业中学在福山的一片荒地上挂牌成立。那一年，没有汽车实训室，没有校企合作订单班，甚至连一台完整的发动机都凑不齐。第一届学生们学的是最基础的机械原理，用的是手绘图板，练的是钳工基本功。

孙建华是1988年入学的。他后来成了烟台一家汽修厂的技术骨干，再后来自己开了店。2016年回母校参加毕业典礼时，他已经是两家连锁汽修店的老板。那天院长尹桂瓒把毕业证递到他手里，说了一句话："你是我们送出去的第一批孩子。"孙建华没接话，只是把证书攥得很紧，指节发白。

他的毕业证早就不知道塞在哪个抽屉里了，但他记得校门口那棵老槐树，记得实训车间里永远散不掉的机油味，记得老师说过的一句话——"手艺人，靠手吃饭，不丢人。"

从1985年到2006年，这所学校用了二十一年，从一所普通职业中学，一步步长成了山东省唯一以"汽车"冠名的公办高职院校。1996年更名烟台汽车工业学校，2006年正式升格为烟台汽车工程职业学院。校训八个字："唯实惟新，平而不凡。"不花哨，不空谈。就是踏踏实实学技术，本本分分做事情。

四十一年，十万余名毕业生，散落在烟台乃至全国的汽车产业链上。上汽通用东岳的车间里有他们，比亚迪的产线上有他们，潍柴的新能源实验室里也有他们。他们中有人成了车间班组长，有人成了技术能手，有人自己创业当了老板。而他们所有人的起点，都是同一本毕业证。

这所学校的毕业典礼，和别的高校不太一样。

2013年6月30日，1439名毕业生站在礼堂里，等着接过自己的毕业证。但走上台的不只是学校领导——万华、东岳等烟台知名企业的老总们也来了。院长尹桂瓒和企业方代表并肩站在一起，一本一本地把毕业证递到学生手中。

这不是作秀。学校教务处处长梁文鹏说得很直白："我们是工科学校，培养的人才直接面向大企业，提供一线技术工人。我们有很多订单班、企业冠名班，比如北京现代班、通用班，学生进校就进了订单班，可以说是学校和企业一起培养的，是被企业认可的毕业生。"

所以毕业证不只是学校发的，也是企业认的。那本红绸封面的证书上，盖着学校的章，也印着一整个产业的信任。

这件事尹桂瓒坚持了很多年。2014年、2016年的毕业典礼上，企业老总们都坐在台上。2016年那一次，尹桂瓒院长讲了一段后来被学生们反复提起的话："人生如车。要有明确的方向、良好的品质、充足的动力、安全的性能，驶出各自幸福出彩的人生。"

他还说："大家不论成为领导者、管理者还是一线工人，都是普通人、平凡人，都能在平凡岗位上做出不平凡的业绩。"

这就是"平而不凡"四个字最朴素的注脚。

2025年的毕业典礼上，有一个名字被念了出来——于兆楠，经济管理系，退役复学。

他当过兵，回来后重新坐进了教室。三年里，学院领导和老师们给了他最大的支持。毕业那天，他没有直接去上班，而是站在台上告诉所有人：他通过了专升本考试，考入了山东管理学院，要继续读书。

台下掌声雷动。郭峰院长在台下看着他，目光里有一种说不清的东西——不是骄傲，更像是欣慰。就像一个老匠人看着自己打的第一把刀，终于被人认出了分量。

于兆楠的毕业证和所有人的一样，红绸封面，国徽压印。但对他来说，这本证书的重量不一样——它意味着一个当过兵的年轻人，在二十多岁的时候，没有被生活按在地上，而是重新站了起来，还往前多走了一步。

辅导员姜帆老师那天也哭了。她在台上说："感恩相遇，有幸与学生共同成长。"台下很多人也哭了。不是因为离别，而是因为突然意识到，这三年里那些嫌烦的早操、那些被骂过的实训报告、那些深夜在宿舍里聊过的未来，原来都是真的。

如果你翻开这所学校的履历，会看到一组让人沉默的数字。

截至2025年5月，学校占地1288亩，在校生2.2万人，48个专业，其中18个直接与汽车相关。毕业生就业率连续多年保持在95%以上，优质就业率80%以上。学生在各级各类大赛中获省级以上奖项700余项，汽车检测与维修赛项连续多年拿下全国职业院校技能大赛一等奖。

2024年12月，学校与吉利汽车集团联合共建的吉利汽车产业学院正式揭牌。2026年5月，汽车行指委连续第二年把职业教育活动周放在了这里——全国15000余人参会，潍柴新能源订单班、力高新能源订单班现场签约。

这所扎根烟台福山的学校，用四十一年时间，走出了一条被行业称为"烟汽模式"的路。它不追求排名，不追求虚名，只是把一个"汽车"字做到了极致——从制造装配到检测维修，从营销服务到新能源智能网联，整个汽车产业链的每一个环节，都有它的毕业生在撑着。

2026年的烟台，新能源汽车的生产线日夜不停。那些流水线上的年轻人，很多人手里攥着的，就是这本毕业证。

典礼结束后，秦桂建书记和郭峰院长没有回办公室。他们去了食堂。

"饭菜还合口味吗？""工作落实得怎么样？"

校领导端着餐盘，坐在毕业生中间，一桌一桌地问。没有话筒，没有讲话稿，就是聊。有人说去了比亚迪，有人说回了老家的修车厂，有人说还在找。郭峰院长听完，只说了一句："常回母校看看。"

这句话很轻，但对于那些刚从校门走出去的年轻人来说，可能比毕业证上的国徽还重。

2025年的毕业典礼上，最后一个节目是大合唱《二十年后再相会》。歌声从报告厅里涌出来，飘过汽车文化广场，飘过六艺广场，飘过那面永远插在红旗广场上的旗。

然后散场了。

毕业生们拖着行李箱走过南门，有人回头看了一眼，有人没有。那本红绸封面的毕业证被塞进包里，和手机、钥匙、充电宝放在一起。它不会被供起来，也不会被遗忘。它会跟着主人去车间、去产线、去4S店、去某个不知名的修理厂。

它会沾上机油，会被汗水浸软，会在某一天被翻开——然后那个人会想起福山的海风，想起实训室的灯光，想起校长说的那句话：

"平而不凡。"

这就是烟台汽车工程职业学院毕业证的故事。它不关于排名，不关于光环。它关于十万个普通人，用一双沾满油污的手，托起了一座城市的汽车产业，也托起了自己的一生。